高铁在很多山地地形中需要开隧道，高铁隧道内接触网预埋件和综合接地系统是保证隧道后期顺利运营的关键。高铁隧道内接触网采用高铁隧道槽型埋件（简称槽道）固定、悬挂于隧道顶或壁，适应于隧道内接触网吊柱、附加导线悬挂等。

高铁隧道槽型埋件主要由滑道、I型锚钉两部分组成，这两个部分至关重要，因为它主要是依靠I型铆钉与衬砌混凝土之间的握裹力为接触网支柱提供一个受力平台，这个力才能起到固定接触网吊柱、附加导线悬挂的作用，并将包括接触网、接触柱由于自重而产生的静载和列车行驶中与接触网摩擦产生的动载通过I型铆钉传递给混凝土。

C型槽预埋件广泛地使用于房屋建筑、隧道、桥梁、大型建筑工程的锚固技术领域，是一种比较理想的可调节固定件，C型槽内使用泡沫填充物或条形填充材料，以防止混凝土进入槽钢内。

预埋槽道的作用
　　1、槽道预埋有利于在衬砌表层内形成加强的整体线形结构，不是单点受力，而是均匀受力。
　　2、保证接触网的受力及振动等不破坏隧道衬砌的整体性，同时能满足高速列车风动力对隧道内安装设备及埋入基础的强度要求，也能达到高速接触网的精细安装标准。
　　3、预埋槽道与衬砌台车密贴，拆模后与衬砌表面平齐，外观圆顺美观。