艾佩斯蓄电池12V65AH技术参数
艾佩斯拥有自己的蓄电池生产基地，在2008年艾佩斯投巨资建造的具有水平的蓄电池生产工厂，坐落于广东省韶关市翁源县官渡开发区翁城工业园，占地面积达100,000余平方米的蓄电池生产工厂，在技术研究中心的技术支持下，引进*设备和仪器，建成了多条电池装配生产线及相应的*检测设备，实现全自动化监控生产，年产规模达210MKVAH。
艾佩斯蓄电池应用领域与分类：
◆ 免维护无须补液； ● UPS不间断电源；
◆ 内阻小，大电流放电性能好； ● 消防备用电源；
◆ 适应温度广； ● 安全防护报警系统；
◆ 自放电小； ● 应急照明系统；
◆ 使用寿命长； ● 电力，邮电通信系统；
◆ 荷电出厂，使用方便； ● 电子仪器仪表；
◆ 安全防爆； ● 电动工具,电动玩具；
◆ *配方，深放电恢复性能好； ● 便携式电子设备；
◆ 无游离电解液，侧倒仍能使用； ● 摄影器材；
◆ 产品通过CE,ROHS认证,所有电池 ● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。 ● 自行车、红绿警示灯等。
艾佩斯蓄电池参数型号：
型号 | 标准电压 | 容量 | 外型尺寸（mm） | |||
MODEL | （V） | （Ah） | 长(L) | 宽(W) | 高(H) | 总高(TH) |
UD4-12 | 12 | 4 | 91 | 70 | 101 | 108 |
UD7-12 | 12 | 7 | 151 | 65 | 95 | 103 |
UD12-12 | 12 | 12 | 150 | 99 | 98 | 107 |
UD17-12 | 12 | 17 | 180 | 76 | 168 | 168 |
UD24-12 | 12 | 24 | 165 | 126 | 175 | 182 |
UD38-12 | 12 | 38 | 197 | 166 | 175 | 182 |
UD65-12 | 12 | 65 | 350 | 166 | 175 | 179 |
UD100-12 | 12 | 100 | 407 | 172 | 214 | 238 |
UD120-12 | 12 | 120 | 407 | 172 | 214 | 238 |
UD150-12 | 12 | 150 | 483 | 170 | 241 | 241 |
UD200-12 | 12 | 200 | 522 | 240 | 219 | 244 |
艾佩斯蓄电池12V65AH技术参数
艾佩斯电池特点：
·采用电池槽盖、极柱双重密封设计，确保不漏酸。
·吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失，因此在整个电池的使用过程中无需补水或补酸维护。
·安全可靠，特殊的密封结构，阻燃单向排气系统，在使用过程中不会产生泄漏，更不会发生火灾。
·使用计算机精设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生，并可方便循环使用，大大延长了电池的使用寿命。
·粗壮的极板、槽盖的热封黏结，多元格的电池设计使电池的安装和维护更经济。· 体重比能量高，内阻小，输出功率高。
·充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。
·恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。
·温度适应性好，可在-40~50℃下安全使用。
·无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量、浮充电压*性好，确保电池在使用期间无需均衡充电。
·电解液被吸附于特殊的隔板中，不流动，防涌出，可坚立、旁侧、或端侧放置。
设计寿命(25℃):10 年(40Ah以上);5年(26Ah以下)
·UL认证的组件
·阻燃的单向排气阀使电池且具有长寿命
·可以以，旁侧，或端侧放置方位使用
·吸附式玻璃纤维棉技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免功能
·符输协会/民间组织（IATA/ICAO）的特别规定A67可以投运
·计算机设计的低钙合金板栅，限度了气体的产生量，并可方便的循环使用
·可以以非危险品（DOT-CFR 49款171-189部分）进行地面运输
·多单格的电池设计使电池安装和更经济
·可以以非危险品（根据IMDG 修正27款）进行水路运输
蓄电池鼓涨原因
1、通气孔堵塞
如果蓄电池加液盖上的通气孔堵塞或不畅通，在充电时间过长或充电电压过高情况下产生的气体将逐渐积累，从而蓄电池壳内压力越来越大，后蓄电池鼓涨。
2、充电时间过长
上面说过，当蓄电池充电电流过大或充电时间过长时会产生大量的气体。另外，电流过大或充电时间过长还会电解液温度迅速，而这也容易蓄电池鼓涨。
3、蓄电池极板发生硫化
如果蓄电池的极板发生硫化，那么在充电中，单格电压及电解液温度就会迅速升高，气泡的产生较早，并且反应，这时候就很容易蓄电池鼓涨。
4、连续起动启动马达时间过长
当起动启动马达时，蓄电池要在很短的时间内向马达提供很大的电流，而大的起动电流必然会引起蓄电池内部的化学反应，并会伴随气体的产生，当启动马达连续使用时间过长，则会加剧气体的产生，这就增大了蓄电池涨裂的可能性。
5、蓄电池内极板极耳和极柱与汇流排焊接不牢固
当蓄电池内极板的极耳和极柱与汇流排焊接不牢固，如果大电流放电，焊接处会因点过细或不良而引起打火、烧蚀现象，这就会出现火花，把蓄电池产生的氢氧混合气体点燃，从而蓄电池。
6、电解液粘度过大
如果电解液粘度较大大，那就容易渗入极板孔隙的速度慢，也会使得内阻增大，这样放电中消耗在内阻上的电压降也就增大。这就会引起电解液温度迅速升高，并产生大量的气体，从而使得蓄电池内部的气体压力增大，蓄电池鼓涨。
7、电解液量过少
相信大家都知道，蓄电池在使用一段时间后就会电解液，此时就需要添加电解液或蒸馏水。电解液后充电过充就会发生蓄电池鼓涨现象，甚至还会引起。
8、充电机损坏
当充电机或者是发动机上的发电机损坏时，其电流或电压有可能忽大忽小，这就容易蓄电池中发生反应，从而产生大量的气体，继而蓄电池鼓涨。
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预防蓄电池的
1、控制充电量，不过充电，以气体析出量。充电室内严禁明火，保持通风。
2、充电中，接线点要牢靠，不因松动产生火花。
3、 使用中采用低压恒压充电，析气量少。
4、预防蓄电池外壳裂痕、电解液渗透。
5、停车拆装卸蓄电池时应在停车后可燃混合气体自动排完再拆，拆时先拆负极线，后拆正极线，装蓄电池时则相反顺序，否则有可能产生蓄电池的。
6、要保持蓄电池上盖干燥、清洁。
7、经常检查蓄电池小塞德排气孔，保持排气孔畅通。
8、控制好蓄电池的液面，确保液面在规定范围内，电解液不得外溢。
9、蓄电池端子连接线头应有较低的电阻和较大的压力，并在连接处涂有凡士林使其与外部隔绝，防止产生的火花电池内部，引燃可燃气体。
在蓄电池的平常使用中，只要经常对蓄电池进行检查，及时发现问题，及时排除问题，蓄电池鼓涨现象就不那么容易出现。所以，我们在日常的维修保养中，一定要记得检查蓄电池哟。
具体安装方式参照“电池安装手册”。超出“安装手册”以外的，由公司技术人员为客户进行专项设计，也称之特殊设计。为什么新旧电池不同类型电池，好不要混合使用。答由于新旧电池不同类型电池的电池内阻大小不一，电池在充放电时差异明显，如串联使用会造成单只过充或欠充；如果并联使用，则会造成充放电偏流，各组电池的电流不*。精卫蓄电池的负温度特性，常见的铅酸和胶体蓄电池，常温下°左右温度每下降度或上升度，每V蓄电池的压差达到-V左右，尤其到了冬天和夏天，很多地区的室外温度到零下度高达到零上度，此时针对精卫蓄电池的温度变化给予相应的电压补偿称之为“温度补偿”。
电池的联接a>同型号同电压的电池或电池组方可并联使用；b>同型号同容量的电池或电池组方可串联使用；c>不同型号不同品牌及新旧不同的电池不得混合使用；d>正负极不得接反或短路e>联接部位要紧密，防止火花产生；若不良，可用苏打水清洗面；f>电池联接时，必须保持电池之间的连接线等规格等长度，以各连接线的内阻*，同时电池之间的间距保持在-mm电池充电电池放完电后，应立即充电，避免电池亏电。a>浮充限制电压控制电流使用充电电压-V/单体℃);b>循环使用:充电电压-V/单体℃)注:○当温度不在℃时,充电电压应校正,校正系数为-mv/℃每单体。
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