调整法与修配法的实质相同，即各碳钢人孔公差仍然按经济加工精度的原则来确定，选择一个碳钢人孔作为调整环（此环的碳钢人孔称为调整件），来补偿其他组成环的累积误差。但两者在改变补偿环尺寸的方法上有所不同：修配法采用机械加工的方法去除补偿环碳钢人孔上的金属层；调整法采用改变补偿环碳钢人孔的相对位置或更换新的补偿环碳钢人孔的方法来满足装配精度要求。两者的目的都是补偿由于各组成环公差扩大后所产生的累积误差，以终满足封闭环的要求。常见的调整方法有固定调整法、可动调整法和误差抵消调整法三种。

1. 可动调整法

可动调整法是通过改变调整件的相对位置来保证装配精度的方法。在机械产品的装配中，碳钢人孔可动调整的方法有很多。卧式车床中可动调整的一些实例，其中，通过调整套筒的轴向位置来保证齿轮的轴向间隙的；机床中滑板采用调整螺钉使模块上下移动来调整丝杠和螺母的轴向间隙；主轴箱用螺钉来调整端盖的轴向位置，后达到调整轴承间隙的目的；在小滑板上通过调整螺钉来调节镶条的位置以保证导轨副的配合间隙。采用可动调整法时，在调整过程中不需要拆卸碳钢人孔，调节起来比较方便，可获得很高的装配精度，并且可以在机器使用过程中随时补偿由磨损、热变形等原因引起的误差，可动调整法比修配法操作简便，易于实现，因而在机器制造中应用广泛。可动调整法的缺点是增加了一定的碳钢人孔数及要求较高的调整技术。

1. 固定调整法

在装配尺寸链中，选择一个或增加一个碳钢人孔作为调整环，该碳钢人孔通常称为固定补偿件。被选作调整环的碳钢人孔是按一定尺寸间隔特别制成的一组专门碳钢人孔，根据装配时的需要，选用其中一定尺寸组别的碳钢人孔来做补偿，以保证装配精度的要求，这种方法即为固定调整法。通常使用的调整件有轴套、垫片、垫圈等。

1. 误差抵消调整法

在产品或部件装配时，通过调整有关碳钢人孔的相互位置，使其加工误差相互抵消一部分，以提高装配精度，这种方法称为误差抵消调整法。该法在机床装配时应用较多。例如，在机床主轴部件装配中，通过调整前后轴承的径向跳动方向来控制主轴的径向跳动；在滚齿机工作台分度蜗轮装配中，采用调整二者的偏心量和偏心方向来抵消误差，终提高分度蜗轮的装配精度。

误差抵消调整法需要先测出补偿环的误差方向和大小，装配时需要技术等级高的工人，因而增加了装配时和装配前的工作量，并给装配组织工作带来一定的麻烦。

调整法的优点是：尺寸链所有组成环的公差比前述四种方法大得多；可以达到高的装配精度；不需要进行钳工修配加工，装配工作简单易行，装配时间变化不大，可组织装配流水线生产。缺点是增加了组成环数目，使结构复杂了一些，在装配时需要做一定的调整工作。