德国rexroth齿轮泵的轴向补偿与径向补偿

相关型号*：

力士乐柱塞泵A4VSO系列常用型号如下：

R9024335010V028DR/31R-PSC12N00

R910903163A10VS028DR/31R-PPA12N00

A10VSO28DR/32R-VPB12N00

R910979557A10VSO28DFR/31R-PSA12N00

A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00

A10VSO28DFR1/32R-VPB12N00

A10VSO28DRF1/31R-PSA12N00

E-A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00

A10VSO28DR/31R-PSC12N00

A10V028DR/31R-PSC62K01

A10V028DFR1/31R-PSC62N00

A10VS028DR/31L-PPA12G20

A10V028DFR/31L-PSC12K01

A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00

A10VSO45DFR1/32R-VPB12N00

A10VSO45DR/31R-PPA12N00

A10VSO45DR/31R-PPA12K25

A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00

A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00

A10VS045DFR1/31RPPA12NOO

E-A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00

A10VS045DFR/31R-PPA12NOO-SO32

A10VS045DR/31R-PPA12N00

A10VS045DR/52R-PC12N00

R902406991AA10VSO10DR/52R-PSC64N00E

R902407896AA10VSO10DR/52R-PSA14N00-SO857R902408079AA10VSO10DRG/52R-PUC64N00

R902409247AA10VSO10DRG/52R-PPA14N00-SO858R902410427AA10VSO10DRG/52R-PSC64N00

R902410484AA10VSO10DRG/52R-PSC14N00

R902412797AA10VSO10DRG/52R-PSC14N00-SO857R902415686AA10VSO10DR/52R-PPA14N00-SO857

R902418596AA10VSO10DR/52R-PUC64N00-SO858R902419162AA10VSO10DRG/52L-PSC64N00

REXROTH不仅是世界*强公司，也是世界高科技企业之一，50多年来，BoschRexroth集团的业务部门致力于开发专业型液压传动领域高科技产品，其产品和品牌已享誉。力士乐的产品是*的，因为在世界市场上，目前没有其他的品牌能向顾客提供所有传动与控制技术，专门化与一体化并举。正因如此，博世-力士乐在液压传动、控制及移动技术领域成为了世界性的榜样。本力士乐（BoschRexroth）为工业及工厂自动化、行走机械、以及可再生能源领域的客户提供传动、控制与移动解决方案；作为超过50万客户的共同选择，力士乐与中汇液压正不断为客户提供高质量的电控、液压、气动以及机电一体化元件和系统。BoschRexroth博世-力士乐气动产品大量应用在钻修设备的气路上，以及Caterpillar卡特匹勒与Allison艾里逊变速箱的配合中以实现动力的操作和控制。以BoschRexroth博世-力士乐高性能的液压产品为依托，Rexroth向钢铁行业提供连铸、连轧等生产线的全套液压系统和液压元件。BoschRexroth博世-力士乐在船舶和海洋钻井平台的液压和气动传动系统及控制方面具有渊博的经验，产品应用在钻井平台、推进系统、舵机系统、发动机控制系统。

机座大小2,3

规格5…16

组件系列2X

大工作压力350bar

大排量16cm?

产品说明

设置

PGH 类型液压泵为具有恒定排量的间隙补偿内啮合齿轮泵。

它们基本由壳体 (1.1)、轴承盖 (1.2)、端盖 (1.2)、内啮合齿轮 (2)、小齿轮轴 (3)、轴承 (4)、轴向垫片 (5)、端盖 (6)、安装法兰 (7)、止动销 (8) 及分段填充部件 (9) 组成，分段填充部件包括：分段 (9.1)、扇形支撑体 (9.2) 及密封辊(9.3)。

吸油和排油过程

根据流体动力学安装的小齿轮轴 (3) 按所示旋转方向传动内啮合齿轮 (2)。

旋转过程中，吸油范围内容积会增加约 90°。欠压使液压油流入腔体中。

利用镰状的分段填充部件 (9) 将吸油口和压力腔分开。在压力腔中，小齿轮轴 (3) 的轮齿再次啮合在内啮合齿轮 (2) 的轮齿间隙中。通过压力通道 (P) 将液体排出。

轴向补偿

轴向补偿力 FA 作用于压力腔内部且与轴向垫片 (5) 内的压力场 (10) 一同生成。

因此旋转部件与固定部件之间的液纵向间隙非常小且确保压力腔液*密封。

径向补偿

径向补偿力 FR 作用在分段 (9.1) 和扇形支撑体 (9.2 上。

依靠工作压力将两个分段填充部件 (9.1) 和 (9.2) 压在小齿轮轴 (3) 和内啮合齿轮 (2) 的缸头直径。

分段和扇形支撑体间的面积比和密封辊 (9.3) 位置在设计时应确保实现内啮合齿轮 (2)、分段填充部件(9) 和小齿轮轴 (3) 之间近乎无漏泄间隙的密封。

密封辊 (9.3) 下的弹簧部件可确保在极小的压力下也能够提供足够的接触压力。

流体动力和流体静力安装

作用在小齿轮轴 (3) 上的力由流体动力润滑的径向滑动轴承 (4) 承受；作用在内啮合齿轮 (2) 上的力有流体静力轴承 (11) 承受。

齿轮轮齿系统

装齿为渐开线轮齿系统。当啮合长度较大时，充液流量和压力波动较小；脉动速度减小明显降低了工作噪音。

PGH 型号液压泵为具有恒定排量的间隙补偿内啮合齿轮泵。根据流体动力学安装的小齿轮轴将驱动内啮合齿轮。通过在吸油范围内打开的小齿轮轴和内啮合齿轮齿侧间隙吸入液压油并将其送入压力范围。吸油区域和压力范围由径向补偿元件以及内啮合齿轮和小齿轮轴之间的齿轮啮合分开。

内啮合齿轮泵结构

吸油和压油过程：压动压支承的小齿轮轴3驱动内齿圈2。在大约90°角的吸油区中，旋转运动过程使吸油腔体积增大。这样就形成一个负压而使油液流进吸油腔。月牙形的配油盘组件9将吸油腔和压油腔隔开。在压油腔中，小齿轮轴3的齿重新进入齿圈2的齿间。液体通过压力油通道P被挤出。

轴向补偿：轴向补偿力FA在压油区起作用并且通过压力区10作用于轴向板5。旋转件与固定件之间在轴向上的端面间隙因此而变得相当小，从而保证了压油腔的很好的轴向密封。

径向补偿：径向补偿力FR作用在配油盘9.1和配油盘架9.2上。

由于工作压力的作用，配油盘9.1和配油盘架9.2压向小齿轮轴3和内齿圈2的齿顶。配油盘和配油盘架之间的面积比和密封辊9.3的位置是如此设计的，使内齿圈2、配油盘组件9和小齿轮轴3之间达到尽可能无泄漏的间隙密封。

密封辊9.3下面的弹簧元件即使在极低的压力下也能提供足够的挤压力。

液压动压和液压静承：作用在小齿轮轴3上的力由液压动压润滑的径向滑动轴承4承接，作用在内齿圈2上的力由液压静承11承接。

啮合：为渐开线齿啮合。由于其大啮合长度而拥有很小的流量脉动和压力脉动；这种极小脉动的特性为低噪声运行作出了的贡献。

应用

内啮合齿轮泵适用于输送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、医药等行业中的牛顿液体或非牛顿液体，输送液体的种类可由轻质、挥发性液体，直至重质、粘稠，甚至半固态液体[2]。

材质

内啮合齿轮泵的材质有铸铁，铸钢，不锈钢等。

泵的使用：

（一）、启动前的准备工作：检查各部件的紧固情况；检查油箱油位，油位高度以油箱上油窗刻线为准，夏天用N46号，冬天用N32号液压油。高压泵及140以上泵应用同型号的抗磨液压油。检查压力表量程，液压站压力表０－16ＭＰａ，空气罐上压力表量程应为０－６ＭＰａ，不可装反。

（二）、启动：开冷却水；合闸，打开开关，点动启动按扭，检查电机的转向，应为顺时针，切不可反转。检查无误后，再启动电机和油泵。

（三）、操作调节：

（１）、调节溢流阀可以调节油压，即可调节泥浆压力，调节好的溢流阀应背上锁紧螺母，每次开停机不用动溢流阀，油压不得高于12ＭＰａ。说明：对定量泵应该低负荷启动，如果两台泵交替使用，可以先停后启动，不用调节溢流阀；

（２）、调节滑架上两个撞轮的位置，可调节柱塞冲程；

（３）、当柱塞和密封环磨损出现漏浆时，适当调紧压环，紧到不漏浆为宜，当压环压至与填料箱接触仍漏浆时，可在密封环上端加垫片。为保证密封环与柱塞同心，压水环上端面力求与填料箱上端面平行，不平度不得大于0.5mm；

（４）、变量泵与压滤机配用时的调节：调节方法同操作调节（１）。

出厂时该泵的送浆压力调定2.0ＭＰａ，如所需送浆压力低于2.0ＭＰａ，反时针调节溢流器，使柱塞运行慢时送浆压力达到所需值。

（四）、停机：

（１）、按停止按扭，泵即停。

（２）、停冷却水。

（３）、用水冲阀箱。

３、泵的维修和易损件的更换：

（一）、为保证泵的正常运行，应该注意下列事项：

ａ、选用洁净的液压油，一般一月过滤一次，三个月更换一次，变质后及时更换；

ｂ、泵不能在不通冷却水的情况下启动和工作，以防瓷质柱塞急冷急热而炸裂以及橡胶密封环的受热破坏，此水还起到冲洗柱塞的作用，以延长柱塞和密封环的寿命；

ｃ、密封环不应压得过紧，以不漏浆为合适；

ｄ、寒冷季节*停泵时，应将泵中泥浆抽尽，以防泵冻裂；

ｅ、油压系统和泥浆管路中密封件磨损后应及时更换；

ｆ、应使柱塞冲程尽量长，以活塞不撞击油缸端盖，换向敏捷为宜；

ｇ、当从空气罐的压力表上看到泥浆压力波动值大于0.2ＭＰａ时，必须停泵，打开下面的阀门，放掉泥浆，补进空气，必要时卸下空气罐上的压力表，从上端口冲洗阀箱；

ｈ、定期（一周左右）检查和冲洗阀箱；

ｉ、皮囊式蓄能器使用半年后应充氮气或氩气，充气压力3.0ＭＰａ为宜。

（二）、易损件的更换：

（１）、密封环：卸去压环螺钉，操纵溢流阀，使系统油压逐渐升高，推动活塞，利用泥浆压力把密封环顶松，将柱塞提起后停泵，卸去活塞杆与柱塞的联接螺钉，将密封环卸下，细心地将柱塞放入泵体内，用极薄的铜片围在柱塞上端，把密封环装上，逐一紧固上述螺钉。

（２）、柱塞：方法同上，待柱塞提到较高位置时停泵，卸去活塞杆与柱塞的联接螺钉。然后将柱塞和填料一起拔出换上新的柱塞后，逐一紧固上述螺钉。

（３）、油泵：卸下油箱盖螺钉，吊起油箱盖连同电机　，此动作必须小心防撞坏滤油器和油管，卸掉油泵上的吸、排油管，再卸下固定油泵的螺钉，即可卸下油泵。

注意事项：

１、冲洗阀箱和更换其中各零件时，不要将紧定杆顶得太紧，不漏浆即可；

２、拆卸右油缸更换活塞上的撞销时，应注意撞销必须躲开油缸下端盖的缺口（油路联通口），否则，不能补油而使活塞不能换向；

３、油箱部分要经常保持清洁，不能用水冲洗箱盖及集成块；

４、液压油要保持清洁，一定要定期检查油的质量；

５、在调整好泵的压力以后，一般不要去调整溢流阀，否则将原来系统调乱，易出现故障；

６、出现不正常声音，应立即关机，检查故障源，修复之。

齿轮油泵供油量不足或无油压现象：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升。故障原因：

（1）液压油箱油面过低；

（2）进油管被脏物严重堵塞

（3）没按季节使用液压油；

（4）齿轮油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；

（5）齿轮油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；

（6）“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封；

（7）齿轮油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；

（8）齿轮油泵内漏，密封圈老化；

（9）液压油过脏。齿轮油泵故障的排除方法:（

1）根据季节添加或更换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物，上紧接头处的螺栓或螺母；

（2）轴套上的卸荷槽必须装在低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害的闭死容积；

（3）更换磨损的齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许*.03mm；上轴套端面低于泵体上平面（正常值低于2.5~2.6mm），如超差时应在下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套在后轴套上装入；

（4）卸荷片和密封环必须装在进油腔，两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具有0.5mm的预压量；

（5）导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合；

（6）更换老化或损坏的骨架油封或“O”形密封胶圈；

（7）压入自紧油封前，应在其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；

（8）“右旋”泵不能装在“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封；

（9）在装泵盖前，须向泵壳内倒入少量机油，并用手转动啮合齿轮；

（10）在装好油泵盖未拧紧螺栓之前，应检查泵盖和泵体之间的间隙，是否在0.3~0.6mm之间，若间隙过小，应更换大密封圈和卸压件。液压油泵装好后，应转动灵活无卡滞现象。总之，齿轮油泵要经常检查和维护。

德国rexroth齿轮泵的轴向补偿与径向补偿