6GFM-7-银泰蓄电池（中国）有限公司-山东庆业达电子科技有限公司

银泰蓄电池（中国）有限公司

武汉银泰科技电源股份有限公司是烽火科技集团控股的，是提供新能源解决方案的专业化公司。（烽火科技集团是国资委直属在汉的科技产业集团，是集光电器件、光纤光缆、光通信系统和网络于一体的。经过三十多年的发展，已形成光纤通信技术、数据通信技术、无线通信技术与智能化应用技术四大产业的发展格局，并向新能源应用领域阔步迈进。）

公司以“提供让客户满意的产品和服务”为宗旨，秉承“团结、敬业、创新、务实”的企业精神，积极贯彻国家的节能环保政策，不断探索行业内的*技术，坚持自主创新，争做世界的绿色能源供应商，成为绿色、环保、节能电源领域的重要的高科技公司。公司拥有沌口和龙王两大工业园区，园区内建有现代化的工业厂房，采用蓄电池企业的工艺技术和生产流水线。公司重视人才培养，拥有完善的职业培训晋升体系，技术创新活跃，迄今为止共获国家六十六项。

公司自创建以来坚持不懈地对经营管理进行改进，分别通过了ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境体系认证、OHSAS18001职业安全健康管理体系认证等。2009年，公司是湖北省*家通过清洁生产认证的蓄电池企业。
“成为国内、世界、受社会尊重的电池电源企业”一直是公司追求的目标。经过多年的努力，公司已在市场和消费者中树立了良好的企业形象。未来的发展历程中，公司必定会创造更多的辉煌，成为“受社会尊重的企业”。

相对而言，武汉银泰电池热熔密封效果较好，如果热熔温度和时间控制好，并且密封处干净无污物，密封是可靠的。在对热熔密封漏液蓄电池解剖观察后发现，漏液的蓄电池在密封处存在热熔层，有蜂窝状砂眼，不是很致密，由于蓄电池内部存在氧气，在一定气压下，氧气会带着酸雾沿砂眼通道产生漏液。各部位产生漏液原因各不相同，应进行全面分析后采取相应措施解决。对于热熔密封蓄电池，要严格控制热熔温度和时间，并保持热熔表面干净整洁。将热熔和胶黏剂密封相结合，先采用热熔密封，再用密封胶密封。加酸量过多，银泰电池处于富液状态，致使氧气转化的气体通道受阻，氧气增多，内部压力增大，超过开启压力，安全阀开启，氧气带着酸雾放出。若安全阀多次开启，酸雾就会在安全阀周围结成酸液。

2)安全阀耐老化性能变差。蓄电池在使用一段时间后，安全阀的橡胶会受氧气和硫酸腐蚀而老化，弹性下降，开启压力降低，甚至长期处于开启状态，造成酸雾，产生漏液。

　电池额定电压额定容量单格数端子形式铜芯尺寸外形尺寸总高型号10小时率1小时率长宽高



6GFM-24	12	24	13.2	6	铜芯端子	M5	166	175	125	125
6GFM-33	12	30	16.5	6	铅靠背端子	M6	195.5	130	164	180
6GFM-38	12	38	20.9	6	铜芯端子	M6	197	165	172	172
6GFM-50	12	50	27.5	6	铜芯端子	M6	229	138	211	216
6GFM-65	12	65	35.8	6	铜芯端子	M6	350	166	174	174
6GFM-70	12	70	35.8	6	铜芯端子	M6	350	166	174	174
6GFM-75	12	75	41	6	铜芯端子	M8	259	168	208	213
6GFM-80	12	80	44	6	铜芯端子	M8	259	168	208	216
6GFM-90	12	90	49.5	6	铜芯端子	M6	307	168	211	216
6GFM-100	12	100	55	6	铜芯端子	M6	329	174	216	222
6GFM-120	12	120	66	6	铜芯端子	M8	407	175	210	240
6GFM-150	12	150	82.5	6	铜芯端子	M8	484	170	240	240
6GFM-200	12	200	110	6	铜芯端子	M8	520	240	219	224
6GFM-250	12	250	137.5	6	铜芯端子	M8	520	268	220	225

银泰蓄电池（中国）有限公司

刚刚过去的2015年，中国已经成为*大新能源汽车市场。而如何推动新能源汽车产业从重“量”到重“质”，如何推动我国新能源汽车产业迈向中，已成为目前我国政策关注的焦点问题。
　　在新能源汽车发展中，动力银泰电池技术的进步决定了整车的性能、质量、安全等各方面成败。近日从工信部了解到，工信部目前已联合了行业内外9家企业，投入了5亿元资本金，正在组建动力电池研究院或者动力电池研究研发平台。
　　据了解，在动力电池方面，锂电池产业链在2015年实现爆发式增长，但国内企业在电池性能、能量密度等方面仍存在不小差距。为此，常务会议指出，要加快实现动力电池革命性突破，推动大中小企业、高校、科研院所等组建协同攻关、开放共享的动力电池创新平台，在关键材料、电池系统等共性、基础技术研发上集中发力。中央财政采取以奖代补方式，根据动力电池性能、销量等指标对企业给予奖励。
　　充电设施作为新能源汽车推广的“后一公里”，一直以来被高度重视。为此，召开的常务会议指出，要加快充电基础设施建设，明确地方政府、业主、开发商、物业和电网企业等责权利，推动落实住宅小区和党政机关、企事业单位、机场景区及其他社会停车场等建设充电设施。利用中央预算内投资和配电网专项金融债等支持各地充电设施建设，鼓励地方建立以充电量为基准的奖励补贴政策，减免充电服务费用。
　　会议还强调指出，要扩大城市公交、出租车、环卫、物流等领域新能源汽车应用比例，中央国家机关、新能源汽车推广应用城市的政府部门及公共机构购买新能源汽车占当年配备更新车辆总量的比例，从此前的30%提高到50%以上。政府部门采购对新能源汽车的重视，将进一步强化新能源汽车的示范效应。
　　“如果银泰电池不搞好回收利用，新能源汽车的系统性污染要远比汽油汽车高出成百上千倍。”广汽集团总经理曾庆洪曾多次表示。
　　对此，国家、工信部、环保部、商务部、质检总局等5部委在2016新年伊始联合发布了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》(以下简称《技术政策》)，对新能源汽车的电池回收、利用、处理做出统一规范。明确了将废旧动力电池回收责任落实到新能源汽车生产企业、动力蓄电池生产企业、梯级利用电池生产企业和报废汽车回收拆解企业。

1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。

3、耐震动性好：*充电状态的电池*固定，以4mm的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。

4、耐冲击性好：*充电状态的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。5、耐过放电性好：25摄氏度，*充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容量在75%以上.

6、耐充电性好：25摄氏度，*充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以.

7、耐大电流性好：*充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5分钟。无导电部分熔断，无外观变形。

银泰蓄电池使用时的注意事项：

⑴避免将电池与金属容器直接接触，应采用防酸和阻热材料，否则会引起冒烟或燃烧。

⑵使用的充电器在的条件下充电，否则可能会引起电池过热、放气、泄露、燃烧或破裂。

⑶不要将电池安装在密封的设备里，否则可能会使设备浦破裂。

⑷将电池使用在医护设备中时，请安装主电源外的后备电源，否则主电源失效会引起伤害。

⑸将电池放在远离能产生火花设备的地方，否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。

⑹不要将电池放在热源附近（如变压器），否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。

⑺应用中电池数目超过一只时，请确保电池间连接无误，且与充电器或负载连接无误，否则会引起电池破裂、燃烧或电池损害，某些情况下还会伤人。

银泰蓄电池性能的判断：

蓄电池的好坏判断有的蓄电池测量仪,但是一般的用户很少有这种仪器,都只有一只万用表。下面几点维修中判断蓄电池好坏的几点总结,以供参考.　1、从外观判断：观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。　2、带载测量：若外观无异常，UPS工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以后，乃不能恢复正常的备用时间，判定电池老化。　3、用万用表测量：　A 、电池放电模式下测量：测量电池组中各个电池端电压，若其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压（标称电压12V/节），判断电池老化。　B 、市电模式下测量：电池组中各个电池端的充电电压，若其中一个或多个电池的充电电压显明高于或低于其他电压，判定电池老化。　C、测电池组的总电压：电池组总电压明显低于标称值（以C1K电池组标称值是36V为例），充电8小时后乃不能恢复到正常值，即使恢复到正常值，放电时间达不到正常放电时间，判定电池老化。　D、电池开机测量：UPS不开机，也不要接市电，先用万用表测量电池组总电压，以C1K为例，此时电压可能在36V- 40V之间，属于正常值，表笔不要离开，一直盯住万用表的指示，然后接开机键，若此时电池总电压马上降至30V以下乃至十几伏，UPS马上自动关机，关机后电压立即恢复到原有值。判定电池老化。

银泰蓄电池性能的维护：

首先，应分析一下阀控式蓄电池运行的质量问题。阀控式蓄电池运行的质量是由三个方面决定的：一是产品质量，二是安装质量，三是运行维护质量。这三个方面应该说都是十分重要的。特别是产品质量。这是保持阀控式蓄电池有较好运行质量的关键，与蓄电池生产过程中的各个环节，即从制造铅粉到封装入库的每道工序都有关连。因此，要对板栅的厚度、重量，铅膏的配方，隔板的透气性，安全阀的技术设计，电解液的灌装方式及对电解液注入量的控制、合成的方式，壳体材料及壳盖与极桩、壳盖与壳体间的密封等诸方面、诸环节进行严格的把关。对于安装质量，也包括储存、安装、容量实验等多个方面。这些方面均会直接影响阀控式蓄电池日后的运行和维护工作，因此在搬运储存的过程中应注意不要发生碰撞，在安装过程中要注意汇接条与电池极桩之间的吻合，小心将不平的极桩整平。在紧固极桩时，所用的力量既不能太大也不能太小。如太大，会使极桩内的铜套溢扣，力量太小又会造成汇流条与极桩接触不良，因此安装中好采用厂家提供的有过力脱扣的扳手，或按照厂家提供的参考公斤力，使用相应的公斤的扳手。在安装中还液压注意以下方面：一、要使蓄电池与直流屏之间各组蓄电池正极与正极、负极与负极的长短尽量*，以在大电流放电时保持电池组间的运行平衡；二、要使电池组的正、负极汇流板与电池汇流条间的连接牢固可靠。