德国festo阀VPCF*

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一览

比例节流阀VPCF在动态响应、重复精度和特性曲线线性度方面满足高要求。极短的循环时间意味着，可增加单位数，从而大大降低成本。

得益于紧凑的尺寸、便于操作的气接口和简单的控制，该阀可灵活安放，几乎可装配在任意地点–甚至现有应用也可安装。

节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。

安装维护VPCF相关

节流阀的安装与维护应注意以下事项：

该阀经常需要操作，因此应安装在易于方便操作的位置上。

安装时要注意介质方向与阀体所标箭头方向保持*。

一、节流阀体沉积物的来源较为复杂，但可归纳为以下几类：

1.油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。

2.由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，故极化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层厚度一般为5~8微米，因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时，会被液流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成了流量的脉动。

3.阀口压差较大时，因阀口温度高，液体受挤压的程度增强，金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，因此压差大时容易产生堵塞现象。

4.PCV废气来源：燃烧室内的可燃混合气通过活塞间隙进入曲轴箱后，与机油蒸汽混合后形成的混合气体。为避免稀释和污染机油，混合气会被曲轴箱强制通风系统（PCV）抽入进气道参与二次燃烧。这部分废气进到进气道后，由于温度降低会冷凝形成液相态，其中的“不稳定组分”会在高温下氧化缩合，在节流阀表面形成油垢并附着。

5.涡轮增压压气机深入的润滑油：对涡轮增压发动机而言，目前普遍采取废气驱动方式，即利用排气道产生的高压废气驱动涡轮，并通过共轴带动进气道内的压气叶片，形成进气道气流增压。但共轴轴承在长期且恶劣的工况下，易产生润滑油的渗透及挥发，再加入充气效率成倍增长，更易形成重质油污加剧节流阀体沉积物的附着。

6.碳罐排出的燃油蒸汽：发动机碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成节流阀沉积物的只要是环戊二烯，在持续的高温下可氧化缩合形成胶状油垢。

二、节流阀的维护与清洗

当节流阀（即蝴蝶阀）被沉积物所阻碍时，节气门开度值产生紊乱，发动机不能稳定、精确的控制其开度，开度值过低造成启动困难、怠速不稳或异常熄火；发动机加减速时，节流阀不能及时响应会导致加速延迟或突然提速。

优势：

即使在恶劣的环境中，使用寿命依然长

动态响应快，应对可变的循环时间

重复精度高

防护等级：IP65

ATEX认证

不含油漆湿润缺陷物质

应用场合：

喷漆系统中的喷洒控制

激光柱封闭在热空气应用场合中，调节加热器的气流量

技术细节

1维修接口（封闭）

2“电源/故障”LED

3“状态”LED

4接口：进气

5电接口

6接地接口

7接口：压缩空气和排气

8安装用通孔

功能：

该阀调节连接的气动消耗设备的流量，无视气源系统中的流动阻力或波动。

阀中集成了所需的传感器和闭环控制系统。

用一个模拟量接口可设定流量的设定点值。以模拟量信号反馈当前实际值

外围元件一览

附件

1适配电缆

NEFV连接电缆，用于倍福的模拟量/数字量输入/输出模块，如EtherCatBox输出模块

EP41xx和EtherCatBox输入模块EP31xx

2连接电缆

NEBU用于控制

3连接电缆

SIM用于控制

4快插接头QS

用于连接标准外径气管

5消声器

U用于减轻排气口的噪音

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