德国rexroth液压马达A2FM 系列 6x现货

我这个人走得很慢，但是我从不后退。——亚伯拉罕·林肯

力士乐致力于为各类机械和系统设备提供安全、精准、高效以及高性价比的传动与控制技术。公司融合的应用经验，研发创新的产品，为行走机械、机械应用与工程、工厂自动化及可再生能源每一个细分市场的客户量身定制系统解决方案及服务。博世力士乐同时为客户提供各种液压、电子传动与控制、气动、齿轮、线性传动及组装技术。公司业务遍及80多个国家，拥有37,500多名专业员工，2012年的销售额近65亿欧元。

技术支持

位于德国汉诺威的博世力士乐气动总部以及其应用团队每年为其客户提供上千套成功解决方案。我们的主要目标是向您提供可靠且全面的佳方案，其中包括质量、生产成本、交货时间、服务和建议。我们通过*化的公司网络与冶金行业的工程师直接、有效地沟通，以确保您的产品开发适应当前的市场行情。

力士乐不仅拥有*的装备生产厂家经验，同时亦拥有应用自己产品的经验。为此，博世力士乐提供的气动产品广泛，更有信心保证。紧密的销售网络和服务网，遍布国内外。所有重要的工业中心涵盖5大洲，遍布60多个国家，以确保每一天的运作均达到安全、可靠的要求。如果您有任何问题，抑或在计划和施工中需要专家建议，有或者希望我们在贵公司进行展示，作为博世力士乐气动产品顾问，将随时为您服务。、

产品

●Rexroth泵

●Rexroth汽车马达

●Rexroth气瓶

●Rexroth开/关阀

●Rexroth比例伺服阀

●Rexroth歧管和板

●Rexroth控制系统

●Rexroth蓄电池

●Rexroth过滤器

●Rexroth油处理

●Rexroth伺服驱动

●Rexroth马达传动装置

●Rexroth马达内置驱动

●Rexroth变频器

●RexrothPLC

●Rexroth数控机床

●Rexroth运动逻辑

●Rexroth人机接口

“马达”为英语motor的音译，即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。该技术产品于1912*使用在汽车行业。

电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称起动机。它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础。

电子启动器摒弃了笨重而危险的手摇曲柄，使汽车驾驶变得更加安全轻松方便，尤其受到了包括女性在内的广大新消费群的青睐。当时，通用汽车凯迪拉克分公司的经理亨利·利兰立即敏锐察觉出了这项技术成果的潜力，并很快将其作为标准配置，应用在公司1912版的凯迪拉克车型上，这款凯迪拉克也因此得名“无曲柄汽车”。电子启动器的问世至今仍被*为是二十世纪具影响力的汽车革新。

液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能（转矩和转速）。液体是传递力和运动的介质。

液压马达，亦称为油马达，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。

用途

液压马达亦称为油马达，主要应用于注塑机械、船舶、起扬机、工程机械、建筑机械、煤矿机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。

高速马达齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不敏感、耐冲击和惯性小等优点。缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小（仅为额定扭矩的60%——70%）和低速稳定性差等。

特点

从能量转换的观点来看，液压泵与液压马达是可逆工作的液压元件，向任何一种液压泵输入工作液体，都可使其变成液压马达工况；反之，当液压马达的主轴由外力矩驱动旋转时，也可变为液压泵工况。因为它们具有同样的基本结构要素--密闭而又可以周期变化的容积和相应的配油机构。但是，由于液压马达和液压泵的工作条件不同，对它们的性能要求也不一样，所以同类型的液压马达和液压泵之间，仍存在许多差别。首先液压马达应能够正、反转，因而要求其内部结构对称；液压马达的转速范围需要足够大，特别对它的低稳定转速有一定的要求。因此，它通常都采用滚动轴承或静压滑动轴承；其次液压马达由于在输入压力油条件下工作，因而不必具备自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起动转矩。由于存在着这些差别，使得液压马达和液压泵在结构上比较相似，但不能可逆工作。

轴向柱塞定量马达

A2FM系列6x

特征

可用的公称尺寸齐全，从而可根据具体应用精确调整

具有高功率密度

总效率非常高

初始效率高

工作油口SAE法兰或螺纹

可选配集成式溢流阀

其它可选配的阀门：平衡阀（BVD/BVE），冲洗阀和增压阀

弯轴设计

扩展功能和规格

冲洗阀和补油阀

冲洗阀和补油阀将闭式回路内的热量排出，并确保补油压力小。

相应低压侧的液压油流入马达壳体中。随后与泄露出来的油一起流入油箱。排出的液压油必须更换成补油泵的冷却液压油。

具备油口接板027时，阀门直接安装在定量马达（尺寸45至180、250）上；具备油口接板017（尺寸355和500）时，阀门安装在该接板上。

保压阀的破裂压力

（设置主阀时进行观察）

尺寸45至500，固定设置：16bar

冲洗柱塞的的开启压力Δp

尺寸45至500：8±1bar

冲洗流速qv

可按要求用节流孔（通过集成的阀门节流）调节冲洗流量。

以下规范基于：

ΔpND=pND–pG=25bar和ν=10mm?/s

（pND=低压，pG=壳体压力）

溢流阀

MHDB溢流阀用于防止液压马达过载。一旦达到设定的破裂压力，液压油将从高压侧流向低压侧。

溢流阀只能与油口接板181、191或192组合使用。（油口接板181：见“平衡阀BVD和BVE”一章）

破裂压力设置范围：50至420bar

对于“带增压设施”的型号（代码192），可施加外部先导压力（25至30bar）到油口PSt，以实现更高的压力设置。

订购时，请以明文形式注明：

溢流阀的破裂压力?

先导压力施加于PSt时的破裂压力（仅适用于型号192）

平衡阀BVD和BVE

功能

行走驱动装置/绞盘平衡阀设计用于降低开式回路中轴向柱塞马达出现超速和气蚀的风险。如果马达速度大于制动、下坡行驶、或负载降低情况下给定输入流量应有的速度，则会发生气蚀。

如果入口压力下降，平衡滑阀节流回流并制动电机，直到入口压力恢复到20bar左右。

注意

BVD可用于尺寸28至180，而BVE可用于尺寸107至180.?

平衡阀必须额外订购。我们建议配套订购平衡阀和马达。订货示例：A2FM(E)90/61W–VAB188+BVD20F27S/41B–V03K16D0400S12?

平衡阀不能取代机械行车制动器和驻车制动器。

参考：样本95522，BVD平衡阀详细说明，以及：样本95525BVE平衡阀详细说明！

为了设计制动释放阀，我们必须了解机械驻车制动器的如下信息：

开始打开时的压力‐

平衡滑阀在小行程（制动器闭合）和大行程（制动器释放，压力21bar）之间的容量‐

加热装置所需的关闭时间（油粘度大约为16mm2/s）‐

行走驱动装置平衡阀BVD...F

应用选项:

轮式挖掘机上的行走驱动

绞盘平衡阀BVD...W和BVE

应用选项:

起重机中的绞盘驱动装置（BVD和BVE）

挖掘机上的履带驱动装置（BVD）

速度传感器

型号A2FM...D和A2FM...F（“用于速度传感器”，即无传感器）的回转体上装配有齿环。

交付“用于速度传感器”的此类型号时，油口插有耐压盖。

安装有速度传感器DSA或HDD时，可以产生与泵转速成比例的信号。传感器测量旋转速度和方向。

连接器的订货代码、技术数据、尺寸和详情以及传感器的安全须知，都可以在相关样本中找到。

DSA：样本95133

HDD：样本95135

该传感器安装在以下专门配置的油口上：

DSA：带一个安装螺栓

HDD：带两个安装螺栓

设计提示：

安装信息

基本信息

在调试和运行过程中，轴向柱塞单元必须注满液压油并排放空气。长时间停用时，也必须遵照上述说明，因为轴向柱塞单元可通过液压管路自行排空。

特别是在“驱动轴向上”安装位置处，必须进行*注油和排气操作，因为存在无油运转等危险。

壳体区域的泄漏必须通过高的泄油口（T1， T2）排放到油箱。

如果几个柱塞单元共用一条泄油管路，则应确保不会超过相应的壳体压力。必须设定共用泄油管路的尺寸，以确保在任何使用情况下均不会超出所有连接单元的大允许壳体压力，特别是在冷启动时。如果无法确保这一点，必要时应铺设单独的泄油管路。

为了达到良好的噪音值，所有连接管路都要采用弹性元件解耦，并避免采用油箱上方安装。

在所有工作条件下，都必须确保油箱管路连入油箱中低油位以下的位置。

安装位置

请参照下列实例 1 至 8。

根据要求可选择其它安装位置。建议的安装位置： 1 和 2。

尺寸为 250 至 1000 时，排气口 U 在轴承附近区域为标配，用于排气。

油箱下方安装（标准）

如果轴向柱塞单元安装在油箱外、低油位以下的位置处，也可以考虑油箱下方安装。

油箱上方安装

油箱上方安装是指轴向柱塞单元安装在油箱低油位上方。

安装位置建议 8 （驱动轴向上）：泄油管路中的止回阀(破裂压力 0,5 bar）可防止泵壳体排油。

一般项目规划注意事项

轴向柱塞单元设计用于开式和闭式回路。

轴向柱塞单元的项目规划、安装和调试需要合格的熟练人员参与。

使用轴向柱塞单元之前，请完整透彻地阅读相关使用说明书。如有必要，请联系博世力士乐。

完成终设计之前，请索取必须遵守的安装图。

必须遵照规定的数据和注意事项。

存放：我们的轴向柱塞单元为标配供货，采取了长达12 个月的防腐保护措施。如果需要更长时间的防腐保护（长 24  个月），请在下订单时以明文形式说明。防腐时间在佳存储条件下有效。

液压系统中须提供减压阀。

请遵循指导手册中有关连接螺纹和其它螺纹接头拧紧扭矩的说明。

务必遵守指导手册中有关油口螺纹和其它螺纹接头的说明。

油口和紧固螺纹设计用于大允许压力 pmax （参照指导手册）。设备或系统制造商必须确保连接元件和管路的必要安全系数符合规定的工况 (压力、流量、液压油、温度)。

工作油口和功能油口仅设计用于接入液压管路。

 力士乐Rexroth液压马达A2FM系列：规格 5 -  1000 L/rev，高压力450bar（45Mpa）

力士乐液压马达A2FM系列和持点：

● A2FM型斜轴式轴向柱塞定量马达适用于开式和闭式静液压传动回路

● 适用于行走机械和工业应用

● 输出转速与输入流量成正比而与排量成反比

● 驱动扭矩随马达的高压侧和低压侧的压降加大而增大

● 仔细选择所提供的排量，其规格可与各实际应用情况匹配

● 良好的功率/重量比

● 结构紧凑

● 高效率

● 经济的设计

● 整体锥形柱塞带有用于密封的活塞环

Rexroth力士乐A6VM系列液压马达常见型号

A6VM28DA1/63W-VZB020B 9604014

A6VM28DA2/63W-VZB020B 9604015

A6VM28EP1/63W-VZB020B 9604063

A6VM28EZ1/63W-VZB020B 9604250力士乐Rexroth

A6VM28HA1/63W-VZB020A 9604219

A6VM28HA1R2/63W-VZB020A 2036653

A6VM28HA1U2/63W-VZB020A 9604665

A6VM28HD1/63W-VZB020B 9603912力士乐Rexroth

A6VM28HZ1/63W-VZB020B 9604249

A6VM55DA1/63W-VZB020B 9604017

A6VM55DA2/63W-VZB020B 9604018

A6VM55EP1/63W-VZB020B 9604065力士乐Rexroth

A6VM55EZ3/63W-VZB020B 9604523

A6VM55HA1/63W-VZB020A 9604223

A6VM55HA1R2/63W-VZB020A 2036655

A6VM55HA1U2/63W-VZB020A 9605637

A6VM55HD1/63W-VZB020B 9603911力士乐Rexroth

A6VM55HZ3/63W-VZB020B 9604517

A6VM80DA1/63W-VZB020B 9604020

A6VM80DA2/63W-VZB020B 9604021力士乐Rexroth

A6VM80EP1/63W-VZB020B 9604067

A6VM80EZ3/63W-VZB020B 9604522

A6VM80HA1/63W-VZB020A 9604227

A6VM80HA1R2/63W-VZB020A 9610911力士乐Rexroth

A6VM80HA1U2/63W-VZB020A 9605641

A6VM80HD1/63W-VZB020B 9603720

A6VM80HZ3/63W-VZB020B 9604516

A6VM107DA1/63W-VZB020B 9604023力士乐Rexroth

A6VM107DA2/63W-VZB020B 9604024

A6VM107EP1/63W-VZB020B 9604069

A6VM107EZ3/63W-VZB020B 9604521

A6VM107EZ4/63W-VZB020B 9611133力士乐Rexroth

A6VM107HA1/63W-VZB020A 9604231

A6VM107HA1R2/63W-VZB020A 2011699

A6VM107HA1U2/63W-VZB020A 9605644

A6VM107HD1/63W-VZB020B 9603804

A6VM107HZ3/63W-VZB020B 9604515力士乐Rexroth

上海兴拓机械，总部位于中国的经济中心上海，交通环境四通八达，经常程度十分发达。公司从事自动化机械设备和电线电缆、发电机、传感器等设备的贸易已经超过了十年。十年来一直为所有的客户提供优质的设备。

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德国rexroth液压马达A2FM 系列 6x现货